● 日产 奇骏：头部空间不足，安全保护达标
价格：20.78-26.98万元
奇骏的越野性能在今天体验的几款车型中算是比较突出的，不过我们今天比的不是性能，而是后排中间乘客的舒适性和安全性。在这方面尺寸为4630mm*1785mm*1685mm的奇骏表现如何呢，让我们拭目以待吧。
奇骏后排中间的座椅还是很柔软的，靠背感觉也不错。不过以奇骏的尺寸，真没想到他的后排中间乘客空间会是如此情况，175cm的编辑头部仅有一指的空间，腿部稍好也只是一拳距离，而185cm的编辑连在后排坐直都比较勉强。
奇骏后排乘客的地板虽有一定的突起，不过还是比较平整，只有164cm的编辑能将双脚放在中间地板上。而奇骏的车身宽度只有1785mm，是几款车中最窄的，实际乘坐时，中间和左边的乘客无法并排坐好，两人的胳膊只能搭在一起。
虽然在空间上表现不佳，不过奇骏在安全上却没有马虎，三点式安全带和中间头枕都有配备，只不过它的头枕无法调节高度。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
132025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
132025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
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